Kopgroepen

Op 14 mei kwam Kopgroep Sassenheim bijeen om de voortgang van het centrumplan in Sassenheim te bespreken. Tijdens de bijeenkomst zijn belangrijke stappen gezet in de verdere uitwerking. Er is uitvoerig gesproken over de toegankelijkheid (voor mindervaliden). Mede aan de hand van de huidige situatie in het smalle deel van de Hoofdstraat waar veel openbare ruimte wordt ingenomen door uitstallingen en geparkeerde fietsen. 

De afgelopen periode is hard gewerkt aan het samenbrengen en verbeelden van alles wat is besproken in een boekje: Het centrumplan met beeldkwaliteitsplan. Dit is inhoudelijk doorgesproken. Het Centrumplan is de basis voor het inrichtingsplan (ontwerp van de buitenruimte) dat gemaakt gaat worden in de volgende fase na de besluitvorming door de raad. Het Beeldkwaliteitsplan geeft inspiratie én richtlijnen voor de gewenste kwaliteit van de bebouwing en buitenruimte. Tijdens de bijeenkomst is gesproken over wel of niet maken van afspraken over de beeldkwaliteit van o.a. gevels. Daarbij is het zoeken naar een goede balans tussen zaken vastleggen en ruimte bieden om te kunnen ondernemen.

Ook is een participatieverslag gemaakt. Dat beschrijft het gevolgde proces, wat is besproken (waaronder ook de dillema’s die op tafel zijn geweest) en welke afwegingen zijn gemaakt.

Op woensdag 9 april kwam kopgroep Sassenheim weer bij elkaar. Er zijn aanpassingen besproken aan het plan naar aanleiding van het overleg met de nood- en hulpdiensten. Er zijn twee mogelijkheden overwogen waarbij is gekeken naar veiligheid, aantrekkelijkheid en toekomstbestendigheid. Er is gezocht naar mogelijkheden om de verschillende delen van het centrum zo veel mogelijk met elkaar te verbinden maar tegelijkertijd ook duidelijk te maken dat er verschillende verkeersregels gelden. Ook is gekeken naar mogelijkheden voor de markt en is er nagedacht over evenementen.  

Op maandag 17 maart was de vijfde bijeenkomst voor Kopgroep Sassenheim. De kopgroep is aan de slag gegaan met de ontvangen feedback vanuit onder andere de politie op het plan dat is bedacht. Ook is expliciet stilgestaan bij de moties van de raad om snel maatregelen te treffen om de veiligheid te verbeteren en de door de raad gestelde vragen over het instellen van een voetgangersgebied. Dit resulteerde in aanpassingen van de bedachte oplossing en een extra variant om het centrum te verbeteren. Tot slot is stilgestaan bij de planning van de besluitvorming en is de fasering van de uitvoering aan de orde geweest.

Op dinsdag 14 januari kwam Kopgroep Sassenheim weer samen. De ontwerpers presenteerde een voorstel voor de herinrichting van de Hoofdstraat en omliggende plekken, gebaseerd op de eerdere sessies van de kopgroep. Tijdens de bijeenkomst werden nog enkele aanpassingen en aandachtspunten besproken.

De komende tijd worden de plannen verder uitgewerkt, wordt de haalbaarheid gecheckt doormiddel van gesprekken met belanghebbenden en wordt een kostenraming en planning opgesteld.

Op 19 november is de kopgroep van Sassenheim voor de derde keer bij elkaar gekomen. Er is gesproken over verschillende inrichtingsmodellen voor het centrum waarbij de variatie zat in de grootte van het voetgangersgebied, het parkeervrij maken van het kerkplein en het vrij maken van ruimte voor verblijfsgebied en groen. Er zijn verschillende perspectieven en oplossingen besproken. Belangrijkste voorwaarde is dat er voldoende parkeerplaatsen voor auto’s blijven en dat het centrum voor de fietser ook goed bereikbaar blijft. De verschillende oplossingen voor de bereikbaarheid gaan verder onderzocht worden. 

De tweede bijeenkomst op dinsdag 15 oktober heeft geleid tot een visie over de verbeteringen die men in het centrum wil. Deelnemers hebben in groepen gewerkt aan het benoemen en prioriteren van plekken in het centrum die aandacht nodig hebben. Er is overeenstemming dat de veiligheid verbeterd moet worden en dat er meer groen moet komen. Bij voorkeur worden de verschillende verkeerstromen gescheiden. Ook is er gesproken over de parkeersituatie; handhaving en genoeg parkeerplaatsen werden als belangrijke punten genoemd. Tijdens de volgende bijeenkomst werken de deelnemers samen om concrete plannen te maken voor het realiseren van deze ideeën.

Op dinsdag 10 september kwam de kopgroep Sassenheim voor het eerst bij elkaar. Zij gaan aan de slag om een vitaal, aantrekkelijk en klimaatadaptief centrum te maken. Centraal stond het kennismaken met elkaar, het scherp krijgen van de opdracht en het maken van afspraken over de manier van samenwerken en communicatie.

Deelnemers vertelden kort iets over zichzelf, waarom ze graag wilden meedoen en wat voor hen belangrijke aandachtspunten zijn voor de toekomst van het centrum. Naar voren kwamen bijvoorbeeld de historische identiteit van het centrum van Sassenheim, verkeersveiligheid, bereikbaarheid, en de mogelijkheden voor cultuur en evenementen. In de sessies die volgen worden deze en andere thema’s verder besproken en uitgewerkt tot een centrumplan.

Op 15 mei kwam Kopgroep Voorhout bijeen om de voortgang van het centrumplan in Voorhout te bespreken. Tijdens de bijeenkomst is opnieuw uitgebreid gediscussieerd over het onderwerp parkeren op verschillende plekken in en rondom het centrum en de samenhang met het project Stationslocatie. 

De afgelopen periode is hard gewerkt aan het samenbrengen en verbeelden van alles wat is besproken in een boekje: Het centrumplan met beeldkwaliteitsplan. Dit is inhoudelijk doorgesproken. Het Centrumplan is de basis voor het inrichtingsplan (ontwerp van de buitenruimte) dat gemaakt gaat worden in de volgende fase na de besluitvorming door de raad. Het Beeldkwaliteitsplan geeft inspiratie én richtlijnen voor de gewenste kwaliteit van de bebouwing en buitenruimte. 

Ook is een participatieverslag gemaakt. Dat beschrijft het gevolgde proces, wat is besproken (waaronder ook de dillema’s die op tafel zijn geweest) en welke afwegingen zijn gemaakt.

Dinsdag 1 april was de zesde bijeenkomst van Kopgroep Voorhout. In samenwerking met de nood- en hulpdiensten zijn er kleine aanpassingen aan het plan gemaakt waar iedereen zich in kan vinden. Verder is gekeken naar een balans tussen het optimaliseren van het aantal parkeerplaatsen en het creëren van verblijfskwaliteit en groen. Verder is er kort gesproken over de grootte van het winkelgebied, kosten, planning en fasering. 

Tijdens de bijeenkomst van de Kopgroep Voorhout is uitgebreid gesproken over de inrichting van de Herenstraat en de impact op mobiliteit, parkeren en leefbaarheid. Er is een voorkeur uitgesproken voor een inrichting waarbij de auto te gast is, het profiel voor de Herenstraat wordt steeds concreter. Ook is gekeken naar parkeeroplossingen, waarbij een balans wordt gezocht tussen voldoende parkeerruimte en meer groen en verblijfskwaliteit. Daaraan werkt de Kopgroep de volgende keer verder.

Belangrijke bespreekpunten waren de bereikbaarheid voor nood- en hulpdiensten en de fasering van de uitvoering van het project, ook omdat er allerlei bouwinitiatieven zijn in de Herenstraat. Dit zijn aandachtspunten die belangrijk zijn voor de verdere uitwerking van het plan.

Leden van de Kopgroep gaan ook aan de slag met een onderzoek naar een betere bewegwijzering waardoor de Herenstraat ontlast kan worden van doorgaand verkeer. 

Op woensdag 15 januari kwam kopgroep Voorhout samen. De ontwerpers presenteerden hun voorstel voor de herinrichting van de Herenstraat en omgeving, gebaseerd op eerdere sessies. Er werden nog aanpassingen en aandachtspunten besproken. Het wordt steeds duidelijker dat deelnemers bereid zijn het algemeen belang voorop te stellen. Het doel is een plan dat voor iedereen acceptabel is en we willen een vitaal, aantrekkelijk en klimaat adaptief centrum dat toekomstbestendig is.

In de komende tijd worden de plannen verder uitgewerkt, de haalbaarheid gecontroleerd door gesprekken met belanghebbenden, en een kostenraming en planning opgesteld.

In de 3^e bijeenkomst hebben de deelnemers nagedacht over concrete maatregelen om de Herenstraat en Jacoba van Beijerenlaan tussen de Nagelbrugrotonde en de rotonde in de Schoutenlaan veiliger en aantrekkelijker te maken. Een verdere verdieping van de opbrengst uit de 2^e bijeenkomst. Gezocht is naar manieren om het doorgaande autoverkeer, dat geen bestemming heeft in de Herenstraat en/of het Oude Dorp, te ontmoedigen. Voor de inrichting van de Herenstraat werd gedacht aan ‘de auto te gast’.

Tijdens de tweede bijeenkomst op woensdag 16 oktober hebben de deelnemers nagedacht over hoe het centrum van Voorhout aantrekkelijker en veiliger kan worden. Een belangrijk punt van aandacht was de veiligheid in de Herenstraat en het aantal parkeerplaatsen. Over mogelijke oplossingen voor het verkeer werd verschillend gedacht. Daarnaast is gesproken over de bouw van nieuwe gebouwen en de uitstraling van het centrum. De beeldkwaliteit (zoals bouwstijl) en de maat en schaal van nieuwe gebouwen hebben aandacht nodig zodat het past bij het dorpse karakter van het centrum. Bij de volgende bijeenkomst zal de nadruk liggen op het vinden van oplossingen voor het verkeer en de bereikbaarheid van het centrum.

Op woensdag 11 september kwam de kopgroep Voorhout voor het eerst bij elkaar. Zij gaan aan de slag om een vitaal, aantrekkelijk en klimaatadaptief centrum te maken. Centraal stond het kennismaken met elkaar, het horen van de belangen, het scherp krijgen van de opdracht en het maken van afspraken over de manier van samenwerken en communicatie.

 Deelnemers vertelden kort iets over zichzelf, waarom ze graag wilden meedoen en wat voor hen belangrijke aandachtspunten zijn voor de toekomst van het centrum. Naar voren kwam bijvoorbeeld ruimte voor voetgangers en fietsers, maar ook bereikbaarheid voor auto’s van bewoners en bezoekers van het centrum en de verkeersveiligheid van het gehele Oude Dorp. Er is gesproken over het belang van het economisch vitaal houden van de winkels en ruimte voor evenementen. In de sessies die volgen worden deze en andere thema’s verder besproken en uitgewerkt tot een centrumplan.

Op 21 mei kwam Kopgroep Warmond bijeen om de voortgang van het centrumplan in Warmond te bespreken. Tijdens de bijeenkomst is lang gesproken over het straatprofiel van de Dorpsstraat: wel of geen verhoogde stoep. Gezocht is naar een oplossing die zowel veiligheid biedt als het dorpse karakter behoud.  

De afgelopen periode is hard gewerkt aan het samenbrengen en verbeelden van alles wat is besproken in een boekje: Het centrumplan met beeldkwaliteitsplan. Dit is inhoudelijk doorgesproken. Het Centrumplan is de basis voor het inrichtingsplan (ontwerp van de buitenruimte) dat gemaakt gaat worden in de volgende fase na de besluitvorming door de raad. Het Beeldkwaliteitsplan geeft inspiratie én richtlijnen voor de gewenste kwaliteit van de openbare ruimte. 

Ook is een participatieverslag gemaakt. Dat beschrijft het gevolgde proces, wat is besproken (waaronder ook de dillema’s die op tafel zijn geweest) en welke afwegingen zijn gemaakt.

Op 26 maart is Kopgroep Warmond voor de vijfde keer bij elkaar gekomen. Omdat de indeling van de Dorpsstraat al was afgerond, is deze avond gesproken over afronding van de ontwerpen voor de Gemeentehaven, De Baan en Straat ter Leede. Ook is gesproken over de uitstraling van het centrum en het inpassen van terrassen. De komende periode wordt het centrumplan afgerond. Ook het plan over de beeldkwaliteit wordt gemaakt. Daarin staat welke richtlijnen er komen voor de uitstraling van het centrum. Denk bijvoorbeeld aan verlichting, straatmeubilair of waar je aan moet denken bij een verbouwing of nieuwbouw. De afwegingen die de Kopgroep heeft gemaakt komen in een participatieverslag. Zo is voor iedereen inzichtelijk hoe de plannen tot stand zijn gekomen.

Op 23 januari kwam Kopgroep Warmond voor de vijfde keer bij elkaar. Tijdens de bijeenkomst is gesproken over de Dorpsstraat, het Plein voor de Oude School, de ambities voor de Gemeentehaven, varianten voor De Baan en de ambities voor de Straat ter Leede. De komende periode gaan gesprekken gevoerd worden met direct belanghebbenden. 

Op 28 november is kopgroep Warmond voor de vierde keer bij elkaar gekomen. Op basis van wat besproken is tijdens de vorige sessies is een voorstel gemaakt voor herinrichting van de Dorpsstraat. Er is nagedacht over parkeeroplossingen voor kort- en langparkeerders en een programma voor de Gemeentehaven. De komende periode gaat gewerkt worden aan een uitwerking van de besproken onderwerpen.

Op 14 november is Kopgroep Warmond een extra keer bij elkaar gekomen voor een presentatie over de marketing van Warmond om bezoekers te trekken en daarmee de vitaliteit van het dorp te versterken. Dat is nodig: winkels verdwijnen uit de Dorpsstraat. De inhoud van de presentatie is gemaakt door Stichting Warmond aan de Kaag in samenwerking met enkele actieve en betrokken ondernemers en inwoners. De presentatie gaat in op de identiteit van Warmond, het verhaal van Warmond en te ondernemen activiteiten. Tijdens de volgende bijeenkomst gaat uitgebreid gesproken worden over parkeeroplossingen en het verbeteren van de verblijfskwaliteit.

Tijdens de tweede bijeenkomst van Kopgroep Warmond op donderdag 24 oktober hebben de deelnemers zich gebogen over de vraag hoe het centrum van Warmond aantrekkelijker gemaakt kan worden en toch het karakteristieke karakter kan behouden. De verbeteringen in de Dorpstraat zijn daarbij als een belangrijk aandachtspunt naar voren gekomen. Er  is veel gesproken over de beschikbaarheid van parkeerplaatsen in het hele dorp. De deelnemers hebben diverse ideeën aangedragen om te verbeteren. In de volgende bijeenkomst zal de focus liggen op de vraag op welke toeristen richten we ons en waar vinden we oplossingen voor het parkeren.

Op 19 september kwam de kopgroep Warmond voor het eerst bij elkaar voor het centrumplan Warmond. Centraal stond het kennismaken met elkaar, het horen van de belangen, het scherp krijgen van de opdracht en het maken van afspraken over de manier van samenwerken en communicatie. 

Deelnemers vertelden kort iets over zichzelf, waarom ze meedoen en wat voor hen belangrijke aandachtspunten zijn voor de toekomst van het centrum. Naar voren kwam bijvoorbeeld het huidige onderhoud van het groen en de openbare ruimte. De balans tussen toegankelijkheid en parkeren. De balans tussen leefbaarheid en recreatie. Het behoud van het kleinschalige en het pittoreske karakter. Een belangrijke vraag aan de gemeente is om te bekijken of er voldoende financiële middelen beschikbaar kunnen komen om impact te kunnen maken.

In de volgende sessie wordt er gesproken over:

• De type bezoekers/toeristen die Warmond wil.
• Omvang van het plangebied en prioritering daarin.
• De infrastructuur.
• De verkeersbewegingen.
• De verkeersveiligheid.

Uiteindelijk zullen deze en andere thema’s worden uitgewerkt tot een centrumplan en beeldkwaliteitsplan.